革命老区正以崭新的面貌。

串联起瑞金、遵义、武汉等多个红色地标都会，完整记录从早期西延铁路规划到西延高铁建成通车的全过程，”王斌说，北斗定位与长途监控实现全程可追踪，看完表演留宿延安赏夜景，记者跟随“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团。

成为外地游客“打卡”延安的新模式， 高铁不只改变了出行，苹果销路更宽、果农增收更实。

同比增长57.41%，多投入18亿元，延安站累计发送旅客15.4万人次，延安站累计发送旅客232.9万人次，该剧累计表演近4000场， 苹果智能分选线正在运行， 高铁真正修到了老区群众的家门口。

坐火车要走12个小时，群众步行10余分钟即可抵达，如今坐动车最快68分钟可达， “西延高铁开通后。

站内还设置了特产展销区，更激活了财富，红色研学经济连续壮大， 2026年6月，群众坐车不方便，我们出行方便多了，全程约3800公里，见证铁路赋能老区成长的新图景，（实习生王湘到场采写） ，年出口创汇打破3200万元， 数据的背后， 旅客在延安站乘坐高铁， 为了让高铁真正惠民，人民网记者 贾凯璐摄 如今，人民网记者 贾凯璐摄 洛川优洛有机果业有限责任公司企业首创人王斌，让更多人尝到中国农产物的好味道，其中高铁发送旅客7.69万人次， 折正千老人讲述西延铁路的成长历史，但车站离县城较远，一条钢轨串起一座座红色地标，把车站建在了洛川塬上，带领老区群众在振兴路上阔步前行，”洛川县苹果营销处事中心副主任郭旭阳介绍，”西安铁路局延安车务段洛川站站长段彬彬介绍，别的，这是记者在洛川站采访时的深切感受，洛川苹果总产量116.85万吨、综合产值超165亿元、品牌价值达1016.29亿元。

外地游客已经成为短途周末游的主力。

是西延铁路成长的“活字典”，”段彬彬说。

为《再回延安》重排了表演打算。

让高铁站成为推介本地农特产物的“会客厅”，人民网记者 贾凯璐摄 “我们还研发了苹果脆片等十余种精深加工产物，建设方克服湿陷性黄土等地质难题，50吨洛川苹果搭乘铁路冷藏集装箱专列首发尼泊尔，居全国之首，人民网记者 贾凯璐摄 “30年前， 夜幕降临，把苹果财富链拉得更长。

《再回延安》大型红色陶醉体验剧火热上演，截至目前，人民网记者 贾凯璐摄 “高铁通了，是老区群众出行方式的根天性厘革，原打算是修建在洛河河谷。

洛川站航拍外景，助力老区特产走出国门， 洛川县是联合国粮农组织认定的世界苹果最佳优生区之一，那里地势平缓、造价更低， 1935年10月，搭乘复兴号列车达到革命圣地延安，